I. তিন-ফেজ ইন্ডাকশন মোটর স্টেটর, রটার এবং অন্যান্য অংশ নিয়ে গঠিত।
(1) স্টেটর - স্থির অংশ
1. স্টেটর কোর
উদ্দেশ্য: মোটর ম্যাগনেটিক সার্কিটের অংশ যেখানে স্টেটর উইন্ডিং অবস্থিত।
নির্মাণ: কোরটি সাধারণত পৃষ্ঠের নিরোধক সহ 0.35-0.5 মিমি পুরু বৈদ্যুতিক ইস্পাতের স্ট্যাম্পযুক্ত শীট থেকে তৈরি করা হয়। অভ্যন্তরীণ পরিধিতে স্টেটর উইন্ডিং স্থাপনের জন্য সমানভাবে ব্যবধানযুক্ত খাঁজ রয়েছে।
নিম্নলিখিত স্টেটর স্লট আকার ব্যবহার করা হয়:
আধা-বন্ধ স্লটগুলি উচ্চতর দক্ষতা এবং পাওয়ার ফ্যাক্টর প্রদান করে, তবে উইন্ডিং ইনস্টলেশন এবং নিরোধক আরও কঠিন করে তোলে। সাধারণত ছোট কম ভোল্টেজ মোটর ব্যবহার করা হয়.
আধা-খোলা স্লটগুলি সমাপ্ত কয়েল ইনস্টল করার অনুমতি দেয় এবং সাধারণত বড় এবং মাঝারি আকারের কম-ভোল্টেজ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়। সমাপ্ত কুণ্ডলী পূর্ব-অন্তরক এবং তারপর খাঁজ মধ্যে স্থাপন করা হয়.
খোলা স্লটগুলি সমাপ্ত কয়েলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, নিরোধকের জন্য সুবিধাজনক এবং প্রধানত উচ্চ-ভোল্টেজ মোটরগুলিতে ব্যবহৃত হয়।
2. স্টেটর উইন্ডিং
উদ্দেশ্য: ইঞ্জিনের বৈদ্যুতিক অংশ যা একটি ঘূর্ণমান চৌম্বক ক্ষেত্র তৈরি করে যখন তিন-ফেজ বিকল্প কারেন্ট সরবরাহ করা হয়।
নকশা: তিনটি অভিন্ন উইন্ডিং, 120° বৈদ্যুতিক কোণ পরিবর্তনের সাথে প্রতিসাম্যভাবে সাজানো। তাদের কয়েলগুলি একটি নির্দিষ্ট প্যাটার্ন অনুসারে স্টেটর স্লটে স্থাপন করা হয়।
স্টেটর উইন্ডিং ইনসুলেশনের প্রধান প্রকারগুলি পরিবাহী অংশ এবং কোর, সেইসাথে ওয়াইন্ডিংয়ের অংশগুলির নির্ভরযোগ্য বিচ্ছেদ নিশ্চিত করে:
(1) ফ্রেম নিরোধক - পুরো স্টেটর উইন্ডিং এবং স্টেটর কোরের মধ্যে।
(2) পর্যায় থেকে ফেজ অন্তরণ - বিভিন্ন পর্যায়ের windings মধ্যে.
(3) টার্ন-টু-টার্ন ইনসুলেশন - প্রতিটি ফেজ উইন্ডিং এর মোড়ের মধ্যে।
মোটর টার্মিনাল বাক্সে সংযোগ:
বাক্সে টার্মিনাল ব্লক রয়েছে। তিন-ফেজ উইন্ডিংয়ের ছয়টি টার্মিনাল দুটি সারিতে সাজানো হয়েছে। বাম থেকে ডানে উপরের সারিটি 1 (U1), 2 (V1), 3 (W1), নীচের সারিটি 6 (W2), 4 (U2), 5 (V2)। windings তারকা বা ত্রিভুজ সংযুক্ত করা হয়. এই আদেশ উত্পাদন এবং মেরামতের সময় অনুসরণ করা আবশ্যক.
3. শরীর
উদ্দেশ্য: স্টেটর কোর এবং সামনের এবং পিছনের কভারগুলিকে সুরক্ষিত করে যা রটারকে সমর্থন করে এবং সুরক্ষা এবং তাপ অপচয়ও প্রদান করে।
নির্মাণ: শরীর সাধারণত ঢালাই লোহা থেকে নিক্ষিপ্ত হয়; বড় অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলির হাউজিংগুলি ইস্পাত পাত থেকে ঢালাই করা হয় এবং মাইক্রোমোটরগুলি অ্যালুমিনিয়াম থেকে ঢালাই করা হয়। শীতল পৃষ্ঠ বাড়ানোর জন্য আবদ্ধ ইঞ্জিনের বাইরে পাখনা দেওয়া হয়। সুরক্ষিত শেষ কভারগুলিতে বায়ুচলাচল ছিদ্র থাকে যা অভ্যন্তরীণ গহ্বর এবং পরিবেশের মধ্যে সরাসরি বায়ু সংবহন প্রদান করে।
(2) রটার - ঘূর্ণমান অংশ
1. একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রটার কোর
উদ্দেশ্য: রটার উইন্ডিংয়ের জন্য স্লট সহ মোটর চৌম্বকীয় সার্কিটের অংশ।
নির্মাণ: স্টেটরের মতো, এটি 0.5 মিমি পুরু বৈদ্যুতিক স্টিলের স্ট্যাম্পযুক্ত শীট দিয়ে তৈরি। ঘুরানোর জন্য গর্তগুলি বাইরের পরিধিতে সমানভাবে ফাঁক করা হয়। রটার কোর তৈরির জন্য, স্টেটর শীটগুলির অভ্যন্তরীণ কাটিংগুলি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। ছোট ইঞ্জিনগুলিতে, কোরটি সরাসরি শ্যাফ্টের উপর চাপা হয় এবং মাঝারি এবং বড় ইঞ্জিনগুলিতে, 300-400 মিমি এর বেশি রটার ব্যাস সহ, এটি একটি রটার সমর্থনের মাধ্যমে শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত থাকে।
2. একটি তিন-ফেজ অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটরের রটার উইন্ডিং
উদ্দেশ্য: স্টেটরের ঘূর্ণায়মান চৌম্বক ক্ষেত্র অতিক্রম করার সময়, ইএমএফ এবং কারেন্ট উৎপন্ন হয়, একটি ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক টর্ক এবং মোটর ঘূর্ণন তৈরি করে।
নকশা: কাঠবিড়ালি খাঁচা বা ক্ষত রটার.
(1) কাঠবিড়ালি-খাঁচা রটার: ঘুরতে খাঁজযুক্ত বার এবং দুটি বন্ধ রিং থাকে। কোর ছাড়া, এটি একটি কাঠবিড়ালি খাঁচা অনুরূপ। ছোট মোটরগুলিতে, ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম উইন্ডিং ব্যবহার করা হয় এবং 100KW এর উপরে শক্তির জন্য, তামার রড এবং রিংগুলির একটি ঢালাই কাঠামো ব্যবহার করা হয়।
(2) স্লিপ রটার: ওয়াইন্ডিং স্টেটর উইন্ডিংয়ের মতো, এটি একটি প্রতিসম থ্রি-ফেজ সিস্টেম এবং সাধারণত তারার সাথে সংযুক্ত থাকে। তিনটি লিড শ্যাফ্টের তিনটি স্লিপ রিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং তারপরে ব্রাশের মাধ্যমে বহিরাগত সার্কিটে যায়।
নকশাটি আরও জটিল, তাই কাঠবিড়ালি-খাঁচা মোটরের তুলনায় ফেজ মোটর কম সাধারণ। যাইহোক, রিং এবং ব্রাশের মাধ্যমে রটর সার্কিটে অতিরিক্ত প্রতিরোধ এবং অন্যান্য উপাদান অন্তর্ভুক্ত করা শুরু, ব্রেকিং এবং গতি নিয়ন্ত্রণের উন্নতি করে। এই ধরনের মোটরগুলি এমন ডিভাইসগুলিতে ব্যবহৃত হয় যেগুলির একটি নির্দিষ্ট সীমার মধ্যে গতিতে একটি মসৃণ পরিবর্তন প্রয়োজন: ক্রেন, লিফট এবং এয়ার কম্প্রেসার।